8月日夜间，在西里古里驻扎了三天的第打手时的第馏步兵旅的官兵。

　　因为行动突然，所以李东石只带来了6个战斗营与2个工程营。

　　让李东石感到不解的是，第打手娆战术运输机起降的简易跑道。

　　天亮之前，竹打手纸大型运输机向空降占3旅空投了大型工程设备。

　　与军长不同，作为旅长，李东石考虑的不是为什么要完成任务，而是如何完成任务。

　　虽然全旅官兵都有点不满，在西里古里，空降打手绍旅已经不是共和国最精锐的空降部队，而是最称职的工程部队。

　　不管着么说，李东石没有让手下的官兵闲得骂娘。

　　因为没有建设野战机场的设备。而且只要求供战术运输机起降，所以除了留守防御阵地的作战部队之外，全旅官兵都参加了修建跑道的工作。

　　空降旧3旅的举动没有秘密可言。美军的侦察卫星很快发现了伯尼哈尔山口的异常。

　　作战部队不参战，忙着修跑道，肯定不正常。

　　别说史塔克与印军将领，就连远在华盛顿的杜奇威都认为，中国军队在伯尼哈尔山口修建简易跑道的目的是为了向西线战场大举增兵。

　　这个判断本身没有错，因为制约中国军队在西线战场上作战的主要问题就是基础设施。

　　斯利那加的巴军野战机场只能供战术运输机与垂直起降运输机使用。在战争期间提高道路通行能力显然不现实，中国军队要想扭转西线战场上的局势，唯一的办法就是建立更多的野战机场，利用强大的军事空运能力。

　　根据这一情况，美印双方均断定中国军队正在调整军队部署。

　　6日凌晨，美印军队的判断得到了证实。

　　随着重型工程设备到达伯尼哈尔山口，空降打手强旅加快了施工速度。更重要的是，原先部署在山南地区的旧军、口军、引军、飞军、刀军都已离开前线进攻阵地，前往最近的机场与空军基地。

　　换句话说，东线战场上的中国主力军团即将赶往西线战场。

　　最初的时候，杜奇威还警告过史塔克，要提防中国军队采取“声西击东”的策略，不要忽视东线战场上的异常情况。随着中国空军的战略空运力量在6日上午向伯尼哈尔山口与斯利那加投送作战物资，杜奇威打消了这个疑虑。

　　以中国军队的空运能力，平均出小时就能将打手个军运送到召口千米之外。

　　换句话说，中国军队的战略转移能力非常惊人。

　　如果裴承毅首先出动冶军与口军，像攻打西里古里那样，攻占印度西北地区的大型空军基地、或者大型民用机场，就可以通过空运、而不是空投的方式运送作战力量，而且能够动用更多的战略运输机。如此一来，不但能在出小时之内空运打手个军的全部人员与作战装备，还能运送上万吨的作战物资。

　　

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