的武器太多，所以谈判分成不同军种同时展开。
最引人瞩目的是战斗机采购计划。
在离开德黑兰之前，伊朗副总统哈里里就向媒体宣布，共和国将向伊朗出售先进战斗机。
谈判开始后，伊朗首先提出购买j-13系列战斗机。
虽然j-13全部实现国产化，除了外表与su-30比较相似之外，发动机、电子设备、乃至机体主结构都与su-30不同，出售j－13需要看俄罗斯地脸色，但是这笔买卖仍然没有能够谈成。
在伊朗开出以5500万美元单价、配设备另算的情况下，共和国仍然拒绝出售j-13
随后，共和国又拒绝了伊朗采购j-111的要求。
谈判的重点落到了j-10上。伊朗最初提出的采购最新的j-10c，或者在j-11cc的基础上按照伊朗地要求进行改进，而不是采购基本的j-10。
j-10c不是简单的改进型号，共和国空军都没有装备。
按照共和国空军的更新换代计划，2015底，j-15应该定型、投入批量生产，逐步取代j-10系列战斗机。结果j-15的研制进度一再拖延，到2015年底地时候，连原形机试飞工作都没完成。在此情况下，成都飞机制造公司在j-10b的基础上推出了j-10c。
与j-10b相比，j－1采用了推力更大地“太行0-2型发动机，最大推力提高7%、达到1千牛；机体大量采用铝合金与复合材料，空重减轻220千克，疲劳寿命达到8500小时；采用为j-15~制的有源相控阵电子扫描雷达，对空最大探测距离达到270千米，具有多任务模式；增设电子吊舱专用挂点，能够携带激光指示吊舱、战术地形匹配跟踪吊舱、毫米波对地探测雷达吊舱，对地/海打击能力大大提高。
通过这些改进，j-10c地作战性能全面超越第三代战斗机，达到三代半战斗机的水平。
因为大量采用了为j-15开发地新设备，所以j-10c的价格比j-10b高出近50%。
本章未完，点击下一页继续阅读
请收藏：https://m.kuaidu9.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）