时候就很少在福尔斯湾拜省六到劲3年初，共和国海军占领的亚松森岛上的基础设施修复之后，共和国海军更是将福尔斯湾变成了一座单纯的中转站，即只为运输船只提供服务。万幸的是，共和国需要向美洲大陆进军，也就需要一处足够庞大的船队与物资中转中心，而福尔斯湾扮演的就是这个角色。从猛2年下半年开始，所有驶往西非与南美地区的船队都要在福尔斯湾停靠，并且重新分配货物衡量船只运送能力的主要标准只有两个，一是载重吨位、二是货舱容积。一般情况下，只能以某一标准来配制货物。为了最大限度的提高船只的利用效率，需要对运送的货物进行分配，即尽量同时达到两个标准。说得直接一点，就是在塞满货舱的同时让运载的货物达到最大载重吨位。问题是。运往某一个地点的物姿往往会比较单一，无法进行分配。如此一来。运输船、特别是集装箱运输船与散装货轮在离开共和国的时候，会装上运往好几个地区的货物，然后在航“线的分离点附近对货物进行重新分配，以此来提高运输效率、特别是运输船只的使用效率。正是如此，才需要在靠近前线的地方设置物资中转中心。

　　因为福尔斯湾的建设工作还在进行之中，所以共和国海军的作战舰队仅停留2天，在与南非海军进行了海上搜救联合练之后就北上。前往同样正在大搞土木工程。而且环境更加糟糕的拉各斯。

　　严格说来，拉各斯才是共和国海军进军北大西洋的理想根据地。

　　必须承认，“黄金海岸。是世界上天然良港最集中的地区。从尼日尔河口的哈科特港到科莫埃河口的阿比让，在这条长度大约劝千米的海岸线上，密密麻麻的分布着大约刃座港口与港湾，平均每田千米就有一座港湾，而其中半数是能够容纳刃万吨级大型舰船的优良港湾。

　　这些港湾丰就包括尼日利亚西南的拉各斯。大战爆发前，共和国会如此热心西非事务，而且不遗余力的支持尼日利亚，就与拉各斯有很大的关系。

　　按照共和国海军的设想，在阿根廷立足之后，为了保护好这座南美地区的桥头堡，很有必要在相邻地区建立一座新的桥头堡。虽然从地理位置上讲，加勒比海南岸的委内瑞拉更加理想，但是这个拉美国家对俄罗斯抱有太大的幻想，并不愿意在军事合作上与共和国走得太近，也就没有可能成为阿根廷的屏障。加上政治、外交、历史等等因素，在整个大西洋地区，共和国海军能够选择的，也就只有一直与西方国家不和的尼日利亚，而拉各斯正是尼日利亚的几个天然良港之一。共和国海军选择拉各斯，而没有选择基础条件更好的哈科特港，最主要的原因就是拉各斯远离尼日尔河口的产油区。离美国积极支持的咯麦隆也远得多。

　　问题是，尼日利亚不是巴基斯坦。拉各斯也不是瓜达尔。

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