业务铺得太大了,如果技龗术研发和产品配套方面没有跟上的话,早晚还是要吃上大亏。

　　就好象目前叶子科技的另外一项非常重要的业务,智能汽车。

　　叶子科技本身对汽车行业并不熟悉,为此还招聘了不少这一方面的专家,同时跟多个汽车厂商,包括通用、福特、宝马、奥迪、奔驰和大众等车企形成合作,由他们来提供专业支持,而叶子科技研发智能化解决方案。

　　目前叶子科技已经有了一个大概的成果,汽车厂商们也从中看到了前景,其中有两个方面很重要,一个是叶子科技对智能汽车的定位,安全和方便。

　　科技永远都是一把双刃剑,有好龗的一方面,但也一定会产生风险和危机,所以科技最最重要的不是一味的追求先进,而是要在确保安全可靠的情况下追求更加便捷,为人带来便利。

　　所以,从一开始,叶子科技对智能汽车的定位就是安全和方便,让人、车、生活有机结合在一起,而不是一味的单纯的只是把移动互联网带入汽车,那又有创新性可言？

　　那么,第二个方面,请问,在汽车内,什么样的操作方式最便利？

　　鼠标？触控？键盘？错,是语音

　　所以,叶子科技收购了Nuau公司,这是一家业界最大的专门从事语音识别软件、图像处理软件等方面研发和销售的公司,全世龗界RU上的语音识别都来自于他们的技龗术。

　　语音这种操控方式,你用在手机,用在平板上,它都显得有点鸡肋,甚至叶秋前世有电视厂商用语音来控制电视,我的天啊,这得有多无聊的人才会对着电视说话,而且如果坐在客厅里,家里来客人了,你用语音控制电视？或者,伸出手在半空中比划？

　　不同的操控方式都有适合他发挥的环境,例如语音识别,那就得在你的双手无法得到解放的时候,例如你在开车的时候,所以叶子科技才会下大力气收购Nuau公司,就是为了完善智能汽车的重要操控手段。

　　当然,这并不是说语音识别只能应用在汽车上,而是说应用在汽车上会体现出优势,而叶子科技也在研发一些语音应用,同时也打算对外开放一些技龗术,吸引开发者进入,但目前语音还有一些问题,例如语义的识别,听清楚很容易,但听得懂很难。

　　智能汽车系统里,传感器也同样是非常重要的手段,包括胎压监控、制动系统辅助、气囊系统等安全措施,另外类似于自动泊车、行车安全、动力控制、油耗辅助等驾驶辅助系统,还有就是帮助车主收集保养、安全等方面的信息,当然,最龗后免不了的就是一些娱乐服务。

　　从这一连串服务来看,传感器都是至关重要的环节,没有传感器,这些功能和服务都不可能实现,所以叶子科技非常清楚

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