设计方案里，地下超级公路里的特制车辆，最高速度可以达到300公里每小时，这比目前的高速铁路的最高时速还要快很多。
陈小迪甚至有些担心，这样快的速度，如果遇到紧急情况，刹车问题怎么解决？
雷克反而无所谓，他说在他设计的方案里，一切都是按照最高等级的安全标准设计，他一直强调，方案绝对安全。
陈小迪不同意雷克的说法，他对雷克说：“这样的理由，能打发我，但是你打发不了用户，你得给用户一个放心的交代。”
雷克用他一贯的态度耸耸肩：“可以，其实安全方案一直都有的。”
陈小迪点点头：“我很乐意倾听。”
“在管道的每个节点位置，有一个气阀，这个气阀，也是用来减速的装置。”
“哦？”陈小迪表示很意外。
雷克继续说：“总要有一个备选方案对吧？”
陈小迪点点头：“是的，这也是我说的，要给用户一个交代。”
陈小迪的意思很明确，钱，不是最重要的的，但是不挣钱，也肯定不行。
用户看你不愿意挣钱，天底下哪有这样的好事？除非有什么不想让别人知道的事，那这个事，也不一定是什么好事，这样一想，那谁还敢用，造价上亿的公路，就这样做公益吗？肯定不是。
雷克要陈小迪放心，他说：“我不会坑你的，小迪，这个项目完成，到时候会有钱的。”
陈小迪也相信能赚钱，但是怎么个赚钱方法，陈小迪和雷克产生了一些分歧。
陈小迪觉得直接卖票就比较好，但是雷克却说：“我们可以制作定制路线。”
雷克的说法让陈小迪有些意外，这个项目本来是叫地下超级公路，如果路线是定制路线，那还叫公路吗？那就是专线啊！
雷克解释道：“小迪，这个你就要听我说说了，地下线路和地面的公路不一样，地面公路可以拐弯，但是地下却只能从一个站点到达另一个站点，因为速度快，拐弯就必然降低速度，还会增加管道的制造成本。”
“所以，管道要尽可能的直线建造，并且地下公路网肯定不能像地面随便就修建一个出口，如果地下公路网太密集，肯定会影响地面的稳固，就是这些原因，地下公路网要采用定制的方案，从一个点到另一个点，比如在某个时间段里，从某地到某地，而另一个时间段，从某地到某地。”
雷克的解释让陈小迪豁然开朗，原来可以这么搞！
想想时速最高可以达到300公里每小时，这个速度足够一座城市使用了。
在一座城市里，一般也不需要达到这么快的速度，只需要准时到达目的地就可以了。
陈小迪感觉这样的设计也可以，雷克的超前设计还是非常有远见的，陈小迪同意了雷克的设计方案，施工计划正常进行。
巨大的圆形管材已经安置完，密封工作正在进行，这一个步骤非常重要，等这个工作做完，就开始放置特殊车辆。
雷克选用的材料是现代合成的一种特殊树脂材料，这比传统的化学材料要好很多，属于高分子生物合成建筑材料，一般的化学材料做密封材质，随着时间的延长，会逐渐变形开裂，而这种生物合成树脂却会越用越贴合缝隙，并且容易更换，造价低廉。
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