大江两岸，我们的造船者无愧于太昊的祖神！”我在仪式上对这些辛苦终年的族人不吝隘美之辞。

　　接下来是紧张的准备工作，两艘大船建好后，我地探索大计具备了实施的条条件。

　　是时候向大江地下游进发了。

　　上海！苏杭！我来了！

　　太昊十年元月8日，大楚号和湘楚号终于下了水，按我的要求。元月20日前要完成在大楚码头到湘楚之间的五次试航，然后才能开始我们的长途航行。

　　元月27日。所有的准备工作全部就绪，终于到了登船的时候。

　　这一次远航意义非凡，我让码头上的族人准备好足够多地鼓号，为我们的探索之行壮行。

　　27日上午10时许，码头上鼓声雷动，人头楼动，50名船员和家人依依惜别。

　　我和梅梅站在码头上。彼此心意相通，已经不需要再过多地说明。眷恋之情都在不言中。

　　“起航！”鼓声中，我站在大楚号船头，下达了升锚的命令。为了节省铜材，两艘新船都采用了石质的锚，有了青铜工具，开凿几个石锚已经不在话下，却大大节省了铜的使用，

　　石锚缓缓离开水面，大楚号和湘楚号终于离开大楚码头，顺水东去。

　　在岸上颇为高大的两艘新船，眼下行进到江心，在天地间显得渺小而脆弱，由于是顺水而下，不需要辛苦荆桨，族人们得以放松下来，一路饱览大江两岸的风光。

　　入夜前，为了安全，也为了能够煮一点热食，我们在大江右岸宿营。在岸边抛下石锚后，我让水手们在岸边钉下木桩，将两艘船再用缆绳固定在木桩上，才放心地在岸上宿营。

　　如此晓行夜宿，一路上我们多次在岸边搜索，十多天时间转瞬即逝却没有发现人踪。

　　2月5日，我们到了江面特别宽阔的地方，这段水路我们再靠大江左岸行驶，这两天却根本看不到右岸。时间有限，我们已经没办法去探索右岸的情况。

　　这些天在江边行进，顺水东流，无非见到两岸丛林茂密，连野兽都不容易见到一只，水手在船上都已经闷出鸟来。

　　我却在那里回顾，如果没有记错的话，长江的这一段应该进入鄱阳段了吧，怪不得江面如此之宽。

　　这一段的枯燥在我的预料之中，我的目标却不在此，而在大江的入海口。

　　今天的上海，应该是什么样的呢？

　　崇明岛已经有了么？

　　这些问题只有到了海面上才会有最终的答案。

　　让我失望的是，直到2月12日，江面越来越宽，我们已经只能靠左岸航行，却一直没有见到上海的一丝迹象。

　　大江右岸早已经不见踪影，有时我甚至怀疑是不是已经到了海面上。

　　要不是船下的水仍是淡水，我真的已经想放弃了继续往东进的念头，但一再的确认，船下仍是淡水。

　　如此苦苦坚持，到了2月18日，算来我们已经在江面上漂浮了近30天，船下的水才开始变咸。

　　“我们到了海上了！”我向船员们宣布，引来一阵欢呼。

　　可是后面这几天我们明明已经在向北行了，我要找的上海却踪影全无，崇明岛到哪里去了？

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